× ই-পেপার প্রচ্ছদ সর্বশেষ বাংলাদেশ রাজনীতি দেশজুড়ে বিশ্বজুড়ে বাণিজ্য খেলা বিনোদন মতামত চাকরি শিক্ষা ধর্ম ফিচার ভিডিও সকল বিভাগ ছবি ভিডিও লেখক আর্কাইভ কনভার্টার

ইমেইল থেকে

প্রবা প্রতিবেদন

প্রকাশ : ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২৫ ১০:৩২ এএম

ইমেইল থেকে

পাচার বন্ধে কঠোর পদক্ষেপ চাই

তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলোর অন্যতম একটি সমস্যা মানব পাচার। উন্নত জীবনমানের আশায়, বিয়ের প্রলোভনসহ বিভিন্ন কারণে মানুষ পাচারকারী চক্রের খপ্পরে পড়ে। বিগত বছরে দেশের অনেক নারী ও শিশু ভারত, মালয়েশিয়া, সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরবসহ বিভিন্ন দেশে পাচার হয়েছে। এসব দেশে কাজ পাইয়ে দেওয়ার নামে গ্রামের অতিসাধারণ বিভিন্ন বয়সি মানুষ সংগ্রহ করে দালাল চক্র। মানব পাচারকারী এ চক্র উন্নত চাকরি ও অর্থের প্রলোভন দেখিয়ে আর্থিকভাবে অসচ্ছল নারী ও পুরুষদের পাচার করে বিভিন্ন দেশে। আবার অনেক সময় অবৈধ পথে অল্প টাকায় বিভিন্ন দেশে নিয়ে যাওয়ার নাম করে মানব পাচারকারীরা জিম্মি করে দাবি করে মুক্তিপণ। মুক্তিপণের অর্থ না পেয়ে জিম্মি হত্যা করার দৃষ্টান্তও রয়েছে।

বাংলাদেশে প্রতি বছর মানব পাচার নিয়ে অসংখ্য মামলা হলেও বছরের পর বছর ধরে ঝুলে থাকে অধিকাংশ মামলা। আবার কখনও মানব পাচারকারীদের সঙ্গে প্রশাসনের সখ্যতার অভিযোগও ওঠে। আবার অনেক সময় পাচারকারী চক্রের সদস্যরা অত্যন্ত প্রভাবশালী হওয়ায় মামলার তদন্ত সঠিকভাবে হয় না। তারা ভুক্তভোগীদের হুমকিধমকি দিয়ে আপস-মীমাংসা করে। ফলে আসামিরা শাস্তি পাওয়া থেকে রেহাই পেয়ে যায়। মানব পাচারের বিরুদ্ধে যথাযথ পদক্ষেপ গ্রহণে ব্যর্থতায় মানব পাচার বেড়েই চলেছে। সরকার ও প্রশাসনের উচিত মানব পাচারের বিষয়ে অধিক গুরুত্ব দিয়ে যথাযথ পদক্ষেপ নেওয়া। এ ক্ষেত্রে দলমত, ক্ষমতা ও প্রভাব-প্রতিপত্তি নির্বিশেষে কঠোর পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।

আরিফুল আমিন 

নিউ ডিওএইচএস, মহাখালী, ঢাকা

 

নদীগুলোর গতি ফেরাতে হবে

নদীমাতৃক বাংলাদেশ। বলা চলে দেশে সর্বত্র জালের মতো ছড়িয়ে রয়েছে অসংখ্য নদ-নদী। ছোটবড় মিলিয়ে এর সংখ্যা প্রায় ৭০০। তবে দুঃখজনক হলেও সত্য, আজকাল এসব নদ-নদী চলার গতি হারিয়ে ফেলছে। নদীর বুকে জেগে উঠেছে চর। বহু নদীতে মাছ নেই, জেলেরা প্রায় বেকার, পানিও ব্যবহারোপযোগী নয়। বেশিরভাগ কারণই মানবসৃষ্ট।  যা মোটেও কাম্য নয়। নদী একটি দেশের প্রাণ। তাই নদী বাঁচিয়ে রাখা আমাদের দায়িত্ব। নদীর নাব্য বৃদ্ধির জন্য পরিকল্পনা গ্রহণ করতে হবে। আরও যে কাজটি করা প্রয়োজন; তা হলো নদীকে বিজ্ঞানভিত্তিক শাসন। দেশে যে স্বল্পসংখ্যক ড্রেজার রয়েছে এগুলোর মাধ্যমে অব্যাহত ড্রেজিং কার্যক্রম চালিয়ে যেতে হবে। প্রয়োজনে বাড়তি ড্রেজার বিদেশ থেকে আমদানি করতে হবে। এ কাজ প্রথমে দেশের বড় নদ-নদীতে করতে হবে। পর্যায়ক্রমে অন্য নদীগুলোতে। আর এভাবেই মরা নদীগুলোর হারানো গতি ফিরিয়ে আনা সম্ভব। এ ব্যাপারে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট মহলের দৃষ্টি আর্কষণ করছি।

সাইফুল্লাহ 

কালিয়াকৈর, গাজীপুর

শেয়ার করুন-

মন্তব্য করুন

Protidiner Bangladesh

ভারপ্রাপ্ত সম্পাদক : মোরছালীন বাবলা

প্রকাশক : কাউসার আহমেদ অপু

রংধনু কর্পোরেট, ক- ২৭১ (১০ম তলা) ব্লক-সি, প্রগতি সরণি, কুড়িল (বিশ্বরোড) ঢাকা -১২২৯

যোগাযোগ

প্রধান কার্যালয়: +৮৮০৯৬১১৬৭৭৬৯৬ । ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন (প্রিন্ট): ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন (অনলাইন): +৮৮০১৭৯৯৪৪৯৫৫৯ । ই-মেইল: [email protected]

সার্কুলেশন: +৮৮০১৭১২০৩৩৭১৫ । ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন মূল্য তালিকা