প্রবা প্রতিবেদন
প্রকাশ : ০৫ ফেব্রুয়ারি ২০২৫ ১০:১২ এএম
বন্য প্রাণীর সুরক্ষায় পদক্ষেপ নিন
বন্য প্রাণী পরিবেশের ভারসাম্য রক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আমাদের প্রকৃতির অপরিহার্য অংশও এ প্রাণিকুল। এরা বিশ্বের খাদ্যশৃঙ্খলে অগ্রণী ভূমিকা রাখে। উদাহরণ দিয়ে যদি বলি, বাঘের মতো শিকারি প্রাণী যদি বিলুপ্ত হয়ে যায়, তাহলে তৃণভোজী প্রাণীর সংখ্যা বেড়ে গিয়ে বনজ সম্পদের ওপর চাপ তৈরি করত। কিন্তু বাস্তবতা হচ্ছে, নানা কারণে বন্য প্রাণী আজ হুমকির পথে। বন কেটে ফেলা, প্রাণীদের অবৈধ শিকার, পানি, মাটি ও বায়ু দূষণ এবং জলবায়ুর পরিবর্তন বন্য প্রাণীদের জন্য চরম হুমকি। যে কারণে বহু প্রজাতি এখন বিলুপ্তির পথে। তাই বন্য প্রাণী রক্ষায় দ্রুত পদক্ষেপ নিতে হবে। বনভূমি কেটে কৃষিজমি তৈরি, শিল্প স্থাপন এবং অবৈধ শিকার বন্য প্রাণীর সবচেয়ে বড় শত্রু।
তাই বন্য প্রাণীর অভয়ারণ্য এবং তাদের সুরক্ষার জন্য শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান ও গণমাধ্যমের সাহায্যে সাধারণ মানুষকে বন্য প্রাণীর গুরুত্ব সম্পর্কে সচেতন করতে হবে। বনাঞ্চলের নিকটবর্তী মানুষকে বন্য প্রাণী রক্ষায় অংশগ্রহণের জন্য উদ্বুদ্ধ করতে হবে। বন ধ্বংস রোধ ও নতুন বনায়ন সৃষ্টি করতে হবে; যা প্রাণীদের নিরাপদ আবাস নিশ্চিত করবে। এর সঙ্গে বন্যপ্রাণী সুরক্ষায় যে নীতিমাল রয়েছে তা সঠিকভাবে পালন, প্রয়োজনে নতুন আইন তৈরি করে তা কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা দরকার। আসলে বন্য প্রাণী রক্ষা মানে প্রকৃতির প্রাণবৈচিত্র্য রক্ষা। প্রকৃতির সঙ্গে আমাদের সহাবস্থান বজায় রাখতে হলে বন্য প্রাণী সুরক্ষায় এখনই কার্যকর উদ্যোগ নেওয়া দরকার।
ছালামত প্রধান
মহাখালী ডিওএইচএস, ঢাকা
নদীগুলোর গতি ফেরাতে হবে
নদীমাতৃক আমাদের বাংলাদেশ। বলা চলে দেশে সর্বত্র জালের মতো ছড়িয়ে রয়েছে অসংখ্য নদ-নদী। ছোটবড় মিলিয়ে এর সংখ্যা প্রায় ৭০০। তবে দুঃখজনক হলেও সত্য, আজকাল এসব নদ-নদী চলার গতি হারিয়ে ফেলছে। ফলে নদীর বুকে জেগে উঠেছে চর। বহু নদীতে মাছ নেই, জেলেরা প্রায় বেকার, পানিও ব্যবহারোপযোগী নয়। বেশিরভাগ কারণই মানবসৃষ্ট অবহেলা এবং দুর্বৃত্তায়ন, যা মোটেও কাম্য নয়। কেননা নদী এ দেশের প্রাণ। তাই নদী বাঁচিয়ে রাখা আমাদের দায়িত্ব। নদীর নাব্য বৃদ্ধির জন্য পরিকল্পনা গ্রহণ করতে হবে। আরও যে কাজটি করা প্রয়োজন; তা হলো নদীকে বিজ্ঞানভিত্তিক শাসন। দেশে যে স্বল্পসংখ্যক ড্রেজার রয়েছে এগুলোর মাধ্যমে অব্যাহত ড্রেজিং কার্যক্রম চালিয়ে যেতে হবে। প্রয়োজনে বাড়তি ড্রেজার বিদেশ থেকে আমদানি করতে হবে। এ কাজ প্রথমে দেশের বড় নদ-নদীতে করতে হবে। পর্যায়ক্রমে অন্য নদীগুলো। আর এভাবেই মরা নদীগুলোর হারানো গতি ফিরিয়ে আনা সম্ভব।
সাইফুল্লাহ
কালিয়াকৈর, গাজীপুর