শতবর্ষী অর্ধশত গাছ কেটে এক্সপ্রেসওয়ের র‌্যাম্প নির্মাণ

যান চলাচলের সুবিধার্থে ‘মেয়র মহিউদ্দিন চৌধুরী-সিডিএ এক্সপ্রেসওয়ে’তে মোট ১৫টি র‌্যাম্প নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (সিডিএ)। এরমধ্যে চট্টগ্রাম মহানগরীর সিআরবি এলাকা হয়ে টাইগারপাস মোড় পর্যন্ত একটি র‌্যাম্প নির্মিত হবে। এই র‌্যাম্পটি নির্মাণে মহানগরীর ‘ফুসফুস খ্যাত’ সিআরবি এলাকার প্রায় অর্ধশত শতবর্ষী গাছ কাটার উদ্যোগ নিয়েছে প্রকল্প বাস্তবায়নকারী সেবা সংস্থা সিডিএ। ইতোমধ্যে সবুজঘেরা সিআরবি এলাকায় এসব শতবর্ষী গাছে রং দিয়ে নাম্বারও দেওয়া হয়েছে। র‌্যাম্পের পিলার কোথায় হবে, সেটাও চিহ্নিত করে লাল রং দিয়েছে সংস্থাটি।

রবিবার (৩১ মার্চ) দুপুরে সরেজমিন গিয়ে দেখা যায়, টাইগারপাস মোড় থেকে পলোগ্রাউন্ড-কদমতলী মোড় হয়ে নিউমার্কেটের আশপাশে উভয়পথে যান চলাচল করছে। এই সড়কের পলোগ্রাউন্ড থেকে টাইগারপাস মোড় পর্যন্ত প্রায় ৩৫০ মিটার অংশে দেখা যায় ছোট-বড় অন্তত একশটি বিভিন্ন প্রজাতির গাছ। এরমধ্যে প্রায় ৫০টি গাছ রয়েছে বিশাল আকৃতির। বড় কড়ই গাছগুলোতে দেওয়া হয়েছে লাল রংয়ের বিভিন্ন নাম্বার। টাইড়ারপাস মোড় থেকে পলোগ্রাউন্ড বহুমুখী উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রবেশগেইট পর্যন্ত এরূপ নাম্বার দেওয়া বড় গাছের সংখ্যা ৪৫টি। এরবাইরে মাঝারি ও ছোট আকৃতির রয়েছে আরও অন্তত ৭০টি গাছ।

এক্সপ্রেসওয়ে ও র‌্যাম্প নির্মাণে গাছ কাটা সম্পর্কে সিডিএর প্রধান প্রকৌশলী হাসান বিন শামস প্রতিদিনের বাংলাদেশকে বলেন,  ‘প্রায় ২৫০ মিটার দূরত্বের র‌্যাম্পটি নির্মাণে জনস্বার্থে এসব গাছগুলো কাটা হবে। সেখানে ৪৫টির মতো গাছ রয়েছে। এসব গাছ কাটার জন্য পরিবেশ ও বন বিভাগের অনুমতি চাওয়া হয়েছে। মূলত নিরূপায় হয়ে আমরা এসব গাছ কেটে র‌্যাম্প নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছি। আশপাশে আর কোনও দিকে র‌্যাম্পটি করা যাচ্ছে না তাই। বায়েজিদ রিং রোড নির্মাণের প্রয়োজনে যেমন ২০ হাজারের মতো গাছ কেটে পাঁচ লাখ গাছ রোপন করেছিলাম, তেমনি এই ৪৫টি গাছ কেটে প্রয়োজনে এক হাজার গাছ রোপন করে দেব। সবাই তো এই প্রকল্পের সুবিধা পাবে। তাই জনস্বার্থে প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়ন করতে চাই।’

গাছ কেটে র‌্যাম্প নির্মাণ প্রসঙ্গে মেয়র মহিউদ্দিন চৌধুরী-সিডিএর এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের পরিচালক ও সিডিএর নির্বাহী প্রকৌশলী মাহফুজুর রহমান প্রতিদিনের বাংলাদেশকে বলেন, ‘৪৫টি গাছ ইতোমধ্যে চিহ্নিত করা হয়েছে। টাইগারপাস থেকে পলোগ্রাউন্ড স্কুলের গেইট পর্যন্ত দুই সড়কের মাঝখানে থাকা গাছগুলো কাটতে বনবিভাগ থেকে আমরা অনুমতি পেয়েছি। রেলওয়ে ও পরিবেশের অনুমতি পেলেই গাছগুলো কেটে র‌্যাম্প নির্মাণকাজ শুরু হবে।’

সিডিএর কর্মকর্তাদের তথ্যানুযায়ী, চট্টগ্রাম মহানগরীর লালখান বাজার থেকে পতেঙ্গা পর্যন্ত প্রায় ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক্সপ্রেসওয়েটি গত ১৪ নভেম্বর গণভবন থেকে ফলক উন্মোচন করে উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। কিন্তু উদ্বোধনের সাড়ে চার মাস পার হলেও এখনও এক্সপ্রেসওয়েটির পুরোপুরি নির্মাণকাজ শেষ না হওয়ায় খুলে দিতে পারেনি সিডিএ। এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পটি ২০১৭ সালের ১১ জুলাই একনেকে অনুমোদন পেয়ে গত প্রায় সাত বছরে তিনদফা মেয়াদ ও এক হাজার ৪৮ কোটি ১১ লাখ টাকা ব্যয় বাড়ানো হয়েছে। শুরুতেই প্রকল্পটির ব্যয় ধরা হয়েছিল ৩ হাজার ২৫০ কোটি ৮৩ লাখ ৯৪ হাজার টাকা। বর্তমানে প্রকল্পের ব্যয় বেড়ে করা হয়েছে চার হাজার ২৯৮ কোটি ৯৫ লাখ ১১ হাজার টাকা।

২০২১ সালে চট্টগ্রামের ফুসফুস হিসেবে পরিচিত সিআরবি এলাকার শতবর্ষী গাছ কেটে পিপিপির আওতায় ১০০ আসনের একটি মেডিকেল কলেজ, ৫০ আসনের নার্সিং ইনস্টিটিউট এবং ৫০০ শয্যা বিশিষ্ট হাসপাতাল নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল। এতে সিআরবির প্রাণ-প্রকৃতি রক্ষায় আন্দোলনে নামে চট্টগ্রামবাসী। ৪৮৩ দিন ধরে দীর্ঘ এই আন্দোলন করে চট্টগ্রামের সাধারণ মানুষ।  পরে আন্দোলনের কারণে এই প্রস্তাবিত হাসপাতাল নির্মাণ থেকে সরে আসতে বাধ্য হয় সরকার।