× ই-পেপার প্রচ্ছদ বাংলাদেশ রাজনীতি দেশজুড়ে বিশ্বজুড়ে বাণিজ্য খেলা বিনোদন মতামত চাকরি ফিচার চট্টগ্রাম ভিডিও সকল বিভাগ ছবি ভিডিও লেখক আর্কাইভ কনভার্টার

পরপর দুই জাহাজে অগ্নিকাণ্ড নাশকতার আশঙ্কা বিএসসির

হুমায়ুন মাসুদ, চট্টগ্রাম

প্রকাশ : ০৬ অক্টোবর ২০২৪ ১৬:০৮ পিএম

ছবি : সংগৃহীত

ছবি : সংগৃহীত

বিদেশ থেকে জ্বালানি তেল আমদানি করা হয় বড় জাহাজে (মাদার ভেসেল)। ওই জাহাজে করে চট্টগ্রাম বন্দরে তেল নিয়ে আসার পর বন্দরের বহিনোঙর থেকে ছোট জাহাজে (লাইটার ভেসেল) তেল খালাস করা হয় ডিপোতে। এত দিন দেশের আমদানি করা সব জ্বালানি তেল বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) দুটি লাইটার জাহাজে করে খালাস করা হতো। কিন্তু সম্প্রতি পাঁচ দিনের ব্যবধানে বিএসসির দুটি লাইটার জাহাজে বিস্ফোরণের ঘটনায় উদ্বেগ দেখা দিয়েছে। আশঙ্কা করা হচ্ছে নাশকতার।

গত ৩০ সেপ্টেম্বর বাংলার জ্যোতিতে বিস্ফোরণের ৫ দিনের মাথায় শুক্রবার রাতে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে বাংলার সৌরভে, যে ঘটনায় জাহাজের স্টুয়ার্ড সাদেক মিয়া নিহত হয়েছেন। এর আগে বাংলার জ্যোতির ঘটনায় নিহত হয়েছেন তিনজন।

বিএসসি সূত্রে জানা যায়, আগুন লাগার সময় জাহাজটিতে নাবিক এবং সাপোর্ট স্টাফসহ ৪৮ জন ছিলেন। এর মধ্যে ৪২ জন ছিলেন নাবিক। দুজন ছিলেন ইস্টার্ন রিফাইনারির প্রতিনিধি, তিনজন ওয়াচম্যান এবং একজন সাপ্লাইয়ার্স প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধি। নিহত স্টুয়ার্ড ছাড়া বাকি ৪৭ জনকেই অক্ষত অবস্থায় উদ্ধার করা হয়েছে।

পরপর দুটি জাহাজে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায় নাশকতার সন্দেহ করছে বিএসসি। প্রতিষ্ঠানটির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, জ্বালানি খাতে যদি অস্থিতিশীল করা যায়, তাহলে পুরো বাংলাদেশে এর প্রভাব পড়বে। যে কারণে গত ৩০ সেপ্টেম্বর বাংলার জ্যোতি জাহাজে বিস্ফোরণের পর শুক্রবার রাতে বাংলার সৌরভ জাহাজে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটানো হয়েছে।

বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মাহমুদুল মালেক বলেন, জ্যোতির দুর্ঘটনার পরপরই আমরা লাইটার ভেসেল হায়ার করার সিদ্ধান্ত নিই। একটি জাহাজ আমরা ইতোমধ্যে হায়ার করেছি। জাহাজটির ধারণক্ষমতা ৩০ হাজার মেট্রিক টন। আমাদের দুটি জাহাজ যে পরিমাণ জ্বালানি তেল সরবরাহ করত, এই একটি দিয়ে একই সময়ে আমরা সেই পরিমাণ জ্বালানি তেল লাইটারিং করতে পারব। এখানে একটাই সমস্যা, তেল লাইটারিং করে যেই বিদেশি মুদ্রা দেশে থাকত, এখন সেটি বিদেশে চলে যাবে। তাই জ্বালানি তেল পরিবহনে বাস্তবায়িত সিঙ্গেল পয়েন্ট মুরিং প্রকল্প দ্রুত চালু করার দাবি জানান। 

বিপিসির একটি সূত্র জানিয়েছে, আগামী জুন মাসের আগে হয়তো এসপিএম প্রকল্প চালু করা সম্ভব হবে না। তাই সেই পর্যন্ত বিদেশ থেকে হায়ার করা জাহাজেই আমদানি করা জ্বালানি তেল লাইটারিং করতে হবে। এতে আগামী নয় মাসে বিপুল পরিমাণ ডলার বিদেশে চলে যাবে।

পরে কোস্ট গার্ড, নৌবাহিনী, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সহযোগিতায় রাত আড়াইটার দিকে আগুন নিয়ন্ত্রণে আনে। জাহাজটিতে ৪৮ জন নাবিক ছিলেন, তাদের সবাইকে নিরাপদে উদ্ধার করা হয়। এর মধ্যে একজনকে আহতাবস্থা হাসপাতালে নিয়ে গেলে কর্তব্যরত চিকিৎসক মৃত ঘোষণা করেন। তবে তিনি দগ্ধ হয়ে মারা যাননি। উনাকে অক্ষত অবস্থায় উদ্ধার করে হাসপাতালে নেওয়া হয়। ধারণা করা হচ্ছে, জাহাজে আগুন লাগার ঘটনায় তিনি প্যানিকড হয়ে হার্ট অ্যাটাক করে মারা যেতে পারেন। তবে কীভাবে বাংলার সৌরভে আগুনের সূত্রপাত ঘটে, সেটি জানাতে পারেননি এই কোস্ট গার্ড কর্মকর্তারা। 

নাশকতা সন্দেহে এই আগুনের ঘটনা তদন্তে বিএসসি প্রতিষ্ঠানটির পরিচালক (প্রযুক্তি) প্রকৌশলী মোহাম্মদ ইউসুফকে প্রধান করে আট সদস্যের একটি উচ্চপর্যায়ের তদন্ত কমিটি গঠন করেছে।

তিনি আরও বলেন, কালকের ঘটনা ভিন্ন। জাহাজের প্রধান প্রকৌশলীসহ সেখানে থাকা কর্মকর্তারা যেটি অবলোকন করেছেন, যেই সিমটম আছে, একটার পর একটা আগুন জ্বলছে। চারটা পয়েন্টে আগুন জ্বলছেÑ এটি অস্বাভাবিক। সৌরভে বিস্ফোরণের কোনো চিহ্ন আমরা খুঁজে পাইনি। বাংলার জ্যোতি থেকে এই অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ভিন্ন হওয়ায় এবং কয়েক দিন আগে বাংলার জ্যোতিতে অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায় এখন আমাদের কাছে যেটি মনে হয়েছে, এখানে নাশকতার কোনো সম্পর্ক থাকতে পারে। দুর্ঘটনা হলে আগুন এক জায়গায় লাগত। কিন্তু বাংলার সৌরভে চার জায়গায় আগুন লাগে। তাই মনে হচ্ছে, জ্বালানি সরবরাহ বিঘ্নিত করতেই এই অগ্নিকাণ্ড।

শেয়ার করুন-

মন্তব্য করুন

Protidiner Bangladesh

সম্পাদক : মুস্তাফিজ শফি

প্রকাশক : কাউসার আহমেদ অপু

রংধনু কর্পোরেট, ক- ২৭১ (১০ম তলা) ব্লক-সি, প্রগতি সরণি, কুড়িল (বিশ্বরোড) ঢাকা -১২২৯

যোগাযোগ

প্রধান কার্যালয়: +৮৮০৯৬১১৬৭৭৬৯৬ । ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন (প্রিন্ট): ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন (অনলাইন): +৮৮০১৭৯৯৪৪৯৫৫৯ । ই-মেইল: [email protected]

সার্কুলেশন: +৮৮০১৭১২০৩৩৭১৫ । ই-মেইল: [email protected]

বিজ্ঞাপন মূল্য তালিকা